レースカーを作るにあたっては、いかに早く走らせるか。形は？　重量は？　バランスは？　タイヤの抵抗は？　など考えなければならないことがたくさんあります。

　子どもにとって難しい問題でも、親子で考え、仲間と考え、そして試行錯誤し、創意工夫で作り上げる。そしてレースで勝てば親子や組で喜び合い、負ければ一緒に悔しがる・・・。そして、負けた原因を探り当て、その解決をして、更にいい物を作り上げていく。そんなプロセスを経験することはとても大切なことであり、また、成長に大きく役立っていきます。

　どんなデザインの車にするのか。Ｆ１？　スポーツカー？　トラック？　新幹線？

どこにかっこよさを求めるかにセンスが出ます。

　そのイメージをのこぎりやナイフなどいろいろな道具を使い、木を削り出していきます。そしてツルツルになるまで磨いて、配色を考えて色を塗って、そうして自分だけの車を作り上げます。

 ● 競技車両規則　（レースカーの規格、作り上げるときのルールです）

　競技車両を作るにあたっては、全員が守らなければらない「統一レギュレーション」と、部門（クラス）によって異なる「クラス別レギュレーション」の２つの車両規則があります。

　● 統一レギュレーション2023・・・これまでと変更ありません

　● クラス別レギュレーション2023

※2021からの変更点（2022からの変更はありません）。
　　・BCクラスでの、指定のシャーシ使用が規定から外され、使用が義務づけられるのは、
　　　車軸キットのみとなりました。

　　・Bクラスで使用できるタイヤは、Cクラス同様に指定の競技タイヤとなりました。

　　・前年に作成したレースカーの再使用はできないこととしていましたが、シャーシについては、

　　　再使用を認め、ボディを変更することで、レースに出場することができることになりました。

○競技車両作製の原則

　　　◦Ｃクラスのレースカーは、カブスカウトが作製する。親はサポートにとどめる。

　　　　Ｂクラスのレースカーは、ビーバースカウトが親と一緒に作製する。

　　　◦レースカーは、その大会用（当該年度）に作製されたものであること。

　　　　ただし、昨年のレースに使用した車のボディ以外は再使用できます。

　　　◦レースカーは他人から購入したり、プロが作製したものは、認められません。

●Ｂクラス　（ビーバー部門）および　Ｃクラス　（カブ部門）

　◦車軸

　　　　指定の車軸キットを使用して作ります。

　　　　　※車軸は、昨年作成した競技車両から移設してもかまいません。

　◦タイヤ

　　　　指定の競技タイヤを使用し、指定の車軸に取り付けます。

　　　　　　（IB-GP2022からは、指定の競技タイヤに限ります）

　　　　　※「指定のタイヤ」は県連事務局に注文ください。

　◦車のシャーシ、ボディ

　　　　シャーシは自分で用意した木材を、統一レギュレーションの範囲内で自由に作り上げ

　　　　ます。

　　　　ボディも自分で用意した材料で、自由にデザインして作ります。

　◦次のものを競技車両に付加してはいけません。

　　　　ⓐコース材と競技車両の摩擦を軽減するための一切のもの。

　　　　ⓑ車軸と車輪の摩擦を軽減するための一切のもの（油脂類含む）。

●Ａクラス　（オールフリー部門）

　◦オールフリーですが、全て自由というわけではありません。競技車両規則「統一レギュレーショ

　　ン」は守らなくてはなりません。

　◦A部門のタイヤ

　　　最低地上高が10mm以上、左右のタイヤの内側の距離が65mm以上、確保できれば、タイヤ径

　　　やタイヤの幅は自由です。